重塑全能出行标准，开辟运动旅行新品类，领克07GT开启预售

摘要：领克07GT打破传统旅行车“重装载、轻性能”的固有短板，开创国内运动旅行全新细分赛道，实现性能、舒适、智能、户外四大维度全面均衡。

6月29日，领克07GT全球首秀暨预售发布会正式举办，品牌首款运动旅行车正式亮相。新车推出200超长续航Max、200超长续航Ultra、四驱性能Ultra三款配置，预售价区间16.58万-18.58万元；同步推出领克十周年专属时间限量版，官方定价20.88万元，全球限量1007台，叠加多重高额预售权益，为年轻用户打造兼顾赛道驾趣、家用舒适、户外拓展的全能旅行座驾。

依托领克七年九冠TCR赛事技术积淀，领克07GT打破传统旅行车“重装载、轻性能”的固有短板，开创国内运动旅行全新细分赛道，实现性能、舒适、智能、户外四大维度全面均衡。

宽体猎装美学融合运动与优雅

领克07GT由中欧国际化设计团队联合打磨，跳出传统瓦罐车型中庸刻板的设计思路，将性能跑车的低趴姿态与旅行车舒展修长的车身线条完美融合。整车尺寸4846mm，选装运动套件后车身长度达到4866mm，宽1900mm、高1485mm，2843mm超长轴距搭配1.28黄金宽高比，塑造极具冲击力的宽体低趴猎装姿态。

色彩体系以全球旅行胜地为灵感，推出帕米尔蓝、纳米比亚黄、哑光勃朗灰三款专属车漆，其中哑光勃朗灰为时间限量版专属配色，搭配蓝色运动卡钳、碳纤维尾翼专属标识，辨识度拉满。车身侧面配备半隐藏式门把手，流线型车顶线条自然过渡至掀背尾门，兼顾空气动力学与装载实用性；车尾宽大电动掀背门搭配立体尾灯，72.5°超大开合角度，搭配感应脚踢开启功能，露营装备、大件行李存取无需弯腰。

内饰打造环抱式运动座舱，提供峡湾绿、长滩白、礁石黑多款自然风内饰配色，大面积Nappa真皮包裹覆盖全车高频接触区域。整车贯彻“全员舒适平权”理念，主副驾标配12向电动调节，集成加热、通风、多模式按摩功能；后排靠背支持119°-129°角度调节，1.8米高个子乘客前后排均能拥有宽裕乘坐空间。车内配备23扬声器哈曼卡顿7.1.4全景声音响、5.5L车载冷暖温控箱，长途出行随时畅享冷热饮品，打造移动豪华影音座舱。

储物能力是旅行车核心优势，领克07GT常规后备厢容积614L，后排座椅放倒后拓展至1665L，滑雪板、露营帐篷、冲浪板均可轻松收纳。车顶预留原厂行李架接口，动态承重可达100kg，比同级车型多出25kg承载冗余，轻松搭载车顶帐篷、皮划艇等户外装备。

操控续航双向无短板

作为同级唯一搭载MRC磁流变悬架的运动旅行车，领克07GT将TCR赛事九年积累的底盘调校技术全面下放民用车型。这套超跑同源悬架拥有1毫秒极速响应能力，每秒可完成千次四轮阻尼独立调节，过弯时快速收紧阻尼抑制侧倾，颠簸路段自动软化滤震，彻底解决运动车型舒适性差、家用SUV操控疲软的行业痛点。底盘搭配360mm大尺寸刹车盘与四活塞运动卡钳，搭载CST舒适制动系统，大幅缓解刹停点头现象。

为验证全场景行驶稳定性，领克07GT完成行业首创双工况麋鹿权威测试：车顶满载行李箱工况麋鹿成绩82.1km/h，拖挂装备工况达到81.9km/h，满载、拖拽场景依旧车身稳定可控。原厂配备电动隐藏式拖车钩，出厂自带合法拖挂资质，连接拖挂后自动切换拖车专属驾驶模式，同步调整ESP、巡航、影像系统，骑行拖车、小型房车出行安全更有保障。

动力层面全系搭载领克EM-P®智能电混系统，1.5TEvo电混专用引擎热效率高达47.26%，处于行业第一梯队。四驱版本搭载P3前电机+P4后电机双电机布局，系统综合功率390kW，动力输出充沛平顺；28.3kWh神盾金砖电池加持，CLTC纯电续航最高200km，满油满电综合续航1422km，日常通勤纯电代步、跨省长途无续航焦虑。车辆配备6kW大功率外放电功能，露营可直接带动烤炉、咖啡机、投影仪等设备，解锁户外多元玩法。同时提供纯电、性能、雪地、智能混动多种驾驶模式，适配城市、山路、户外全路况。

全域智能降低出行门槛

领克07GT至高搭载千里浩瀚H7高阶智驾方案，硬件配备英伟达Thor-U芯片与27颗全维感知传感器，包含行业主流激光雷达，配合540°透明底盘全景影像，复杂山路、非铺装路面也能精准识别障碍物。系统支持车位到车位D2D全链路领航、城市NOA高阶辅助驾驶、120米循迹倒车、窄路智能会车等功能，早晚高峰通勤、长途高速驾驶大幅减轻驾驶疲劳。

座舱搭载LYNKFlymeAuto2.5智能车机系统，新增实体Eva智能机器人，支持多轮连续语音交互、多场景表情互动，可一键规划长途自驾路书、查询沿途充电点位。车内预留专属1/4螺纹拓展接口，兼顾供电与设备固定，户外拍摄、车载云台无需额外支架，完美解决自驾摄影设备续航、固定难题；搭配鲸鳍通信技术，偏远山区、隧道场景信号稳定性大幅提升。